"il ne fallait pas freiner"... malheureusement si...
S'il se rabat et que parce que tu n'a pas ralenti, s'il te touche a peine le capot, c'est toi qui va partir dans le décor, un voiture part très vite en vrille. Et dans ton malheur ta voiture peut blesser quelqu'un ou pire, là tu regrettera.
Oui il y a ces cons, mais ne pas prendre ces risques, tu deviendrai les responsable d'un carnage pénalement, et il gagnerait (code de la route: toujours faciliter le rabattement d'un véhicule qui dépasse - même quand c'est un connard...)
Encore un conducteur de Audi TPMG tout pour la
Gueule qui est persuadé que pour une fois qu’il met son clignotant, il est prioritaire pour doubler sur autoroute, les autres n’ont qu’à ralentir. J’arrivai à 133 , j’ai du ralentir car il double à 110 puis accélére seulement après avoir doubler. C’EST AVANT QU’IL FALLAIT ACCÉLÉRER, il faut anticiper et ne pas accélérer après pars ce que monsieur n’aime pas être doubler.
Un SUV bmw qui comme d’habitude tout pour ma gueule se rabat juste devant moi. Ensuite prend la sortie d’autoroute au dernier moment en coupant la ligne blanche
Encore un avec une Mercedes qui ne regarde pas dans son rétro pas avant de doubler sur autoroute et pense que mettre le clignotant donne soir à la priorité et fait ralentir les personnes qui arrivent à 132 et elle roule à 115
"il ne fallait pas freiner"... malheureusement si...
S'il se rabat et que parce que tu n'a pas ralenti, s'il te touche a peine le capot, c'est toi qui va partir dans le décor, un voiture part très vite en vrille. Et dans ton malheur ta voiture peut blesser quelqu'un ou pire, là tu regrettera.
Oui il y a ces cons, mais ne pas prendre ces risques, tu deviendrai les responsable d'un carnage pénalement, et il gagnerait (code de la route: toujours faciliter le rabattement d'un véhicule qui dépasse - même quand c'est un connard...)