Taré qui double quand il n'y a plus de flèche de rabattement et du monde devant. Quel est l'intérêt de risquer de tuer quelqu'un pour gagner deux secondes ?
Visiblement, il a oublié qu'un clignotant n'est pas uniquement pour tourner mais aussi changer de voie.
Donc prochaine fois, t'engages pas littéralement devant le nez d'une vouture et risquer de lui rentrer dedans.
T'as une Citroën C4 mais quand même.
Taré qui double quand il n'y a plus de flèche de rabattement et du monde devant. Quel est l'intérêt de risquer de tuer quelqu'un pour gagner deux secondes ?