AZ-301-GD
Driver402019-02-01 14:28:24
Douze secondes après (vérifier min/sec en bas), le chauffard à l'utilitaire tente toujours le dépassement du véhicule, dans le sommet de côte. L'Opel Noire a probablement accéléré également afin de l'empêcher de dépasser, peu prudent de sa part également...
Douze secondes après (vérifier min/sec en bas), le chauffard à l'utilitaire tente toujours le dépassement du véhicule, dans le sommet de côte. L'Opel Noire a probablement accéléré également afin de l'empêcher de dépasser, peu prudent de sa part également...
AZ-301-GD
Driver402019-02-01 14:26:00
Après une grande imprudence lors de son précédent dépassement, il décide d'entamer le dépassement, en sommet de côte, du véhicule (Opel Noire) qu'il avait manquer de percuter par l'arrière, quelques instants après.
Après une grande imprudence lors de son précédent dépassement, il décide d'entamer le dépassement, en sommet de côte, du véhicule (Opel Noire) qu'il avait manquer de percuter par l'arrière, quelques instants après.
AZ-301-GD
Driver402019-02-01 14:23:30
SÉQUENCE 3 : Le chauffard manque de percuter l'arrière du véhicule situé devant au moment de se rabattre dangereusement...
SÉQUENCE 3 : Le chauffard manque de percuter l'arrière du véhicule situé devant au moment de se rabattre dangereusement...
AZ-301-GD
Driver402019-02-01 14:22:30
SÉQUENCE 2 : Après m'avoir dépasser, celui-ci décide de se rabattre sur mon véhicule, rabattement (en "queue de poisson") très dangereux, alors que les véhicules qui circulent devant commencent à freiner (nous approchons d'un giratoire).
SÉQUENCE 2 : Après m'avoir dépasser, celui-ci décide de se rabattre sur mon véhicule, rabattement (en "queue de poisson") très dangereux, alors que les véhicules qui circulent devant commencent à freiner (nous approchons d'un giratoire).
AX-310-MK
2019-02-08 09:59:51
Recroisé récemment sur la même route, mais l'après midi (16h30) et dans le sens inverse. Roule toujours comme un taré et a doublé en camion en plein milieu d'une intersection.
Recroisé récemment sur la même route, mais l'après midi (16h30) et dans le sens inverse. Roule toujours comme un taré et a doublé en camion en plein milieu d'une intersection.
Après un appel de phare de ma part pour leur rappeler la possibilité qu'un véhicule arrive en sens inverse (au cas où ils auraient oubliés...), l'Opel freine, le Master se rabat donc, une nouvelle fois, sur le véhicule qu'il vient de dépasser (longuement et péniblement).